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[熱處理行業(yè)資訊]模具真空熱處理技術知識分享[ 2024-12-30 11:11 ]

真空熱處理是指將模具零件置于真空熱處理設備中，進行加熱、保溫和冷卻的工藝方法。其是當前先進的模具熱處理技術之一。隨著模具質量的要求越來越高，一般熱處理難以達到技術要求，模具經(jīng)真空熱處理后，表面不氧化、不脫碳，淬火畸變小，表面硬度均勻，使用性能得到提高，模具使用壽命普遍增加，一般能提高30%以上，另外真空熱處理可將加工余量（磨削或拋光）縮小1/3~1/2，從而提高了生產效率、降低了模具制造成本。真空熱處理尤其適合于高精密、要求尺寸和性能穩(wěn)定的模具。模具真空熱處理技術有：真空淬火、真空回火、真空滲碳、真空滲氮、真空滲金

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[熱處理行業(yè)資訊]熱處理“四把火”有什么區(qū)別與聯(lián)系[ 2024-07-01 09:19 ]

正火有以下目的和用途。 ① 對亞共析鋼，正火用以消除鑄、鍛、焊件的過熱粗晶組織和魏氏組織，軋材中的帶狀組織；細化晶粒；并可作為淬火前的預先熱處理。② 對過共析鋼，正火可以消除網(wǎng)狀二次滲碳體，并使珠光體細化，不但改善機械性能，而且有利于以后的球化退火。③ 對低碳深沖薄鋼板，正火可以消除晶界的游離滲碳體，以改善其深沖性能。④ 對低碳鋼和低碳低合金鋼，采用正火，可得到較多的細片狀珠光體組織，使硬度增高到HB140-190，避免切削時的“粘刀&rdq

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[熱處理行業(yè)資訊]鏈條常用幾種熱處理和淬火方式對鏈條的作用[ 2024-05-20 14:38 ]

一、鏈傳動張緊輪的作用及張緊輪的調整主要是為了避免在鏈條磨損變長后松邊垂度過大，產生嚙合不良和鏈條的振動跳齒現(xiàn)象；同時也增加了鏈條與鏈輪的嚙合包角。張緊輪是緊壓在松邊靠近小鏈輪處。張緊輪可以是鏈輪，也可以是無齒的滾輪，張緊輪的直徑應與小鏈輪的直徑相近。二、鏈條常用熱處理的方法及時效處理鏈條常用熱處理方法：退火，正火，淬火，回火，滲碳，滲氮，碳氮共滲，滲硼。時效處理有人工時效處理，自然時效處理。退火，將工件加熱至Ac3以上30—50度，保溫一定時間后，隨爐緩慢冷卻至500度一下在空間中冷卻。正火，將鋼件加

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[熱處理行業(yè)資訊]鍛造廠滲碳鍛件的常見缺陷及對策[ 2023-06-14 14:11 ]

由于滲碳處理的時間長，溫度高，工藝過程復雜，因此影響滲碳質量的因素較多。分析滲碳過程中出現(xiàn)質量缺陷的原因，及時處理存在的問題，將有利于指導滲碳的工藝技術和生產。在含鉻、錳及硅等合金元素的滲碳鋼滲碳淬火后，在滲層表面組織中出現(xiàn)沿晶界呈斷續(xù)網(wǎng)狀的黑色組織。出現(xiàn)這種黑色組織的原因，可能是由于滲碳介質中的氧向鋼的晶界擴散并與晶界處的合金元素，如Ti、Si、Mn、Al、Cr等發(fā)生氧化反應，形成金屬氧化物，即所謂的內氧化；也可能由于氧化使晶界上及晶界附近的合金元素貧化，導致淬透性降低，結果淬火時出現(xiàn)屈氏體非馬氏體組織。預防黑色

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[熱處理行業(yè)資訊]車輪鍛件廠的氣體滲碳工藝是怎樣的？[ 2023-06-13 13:45 ]

氣體滲碳通常在周期作業(yè)的井式滲碳爐或連續(xù)作業(yè)的貫通式氣體滲碳爐內進行。氣體滲碳劑可以是煤油、甲醛、丙酮等碳氫化合物，也可以是含碳、氫的氣體。一、開爐前的準備1.滲碳車輪鍛件表面不得有銹蝕、污垢、裂紋及傷痕等缺陷。2.車輪鍛件表面不需要滲碳的部分，可采用表面鍍銅或涂防滲涂料防止滲碳，如在加工余量范圍內，也可以滲碳后切削去除。鍍銅層厚度一般應大于0.03mm；防滲碳涂料的厚度一般應大于0.3mm,要求涂層必須致密。3.采用滴注式滲碳時，滲碳劑一般是甲醇（形成載氣）；煤油或丙酮，醋酸乙酯（形成富化氣），有條件時也可采用發(fā)

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[熱處理行業(yè)資訊]鍛造廠滲氮鍛件的質量怎么控制[ 2023-06-12 14:10 ]

滲氮的發(fā)展雖比滲碳晚，但如今卻已獲得十分廣泛的應用，不但應用于傳統(tǒng)的滲氮鋼，還應用于不銹鋼、工具鋼和鑄鐵等。為了保證滲氮后的鍛件具有良好的綜合力學性能以及使用過程中的尺寸穩(wěn)定性，滲氮前鍛件必須進行調質熱處理以得到穩(wěn)定的回火索氏體組織。這樣的組織也能為獲得良好的氮化層作組織準備。在確定調質工藝時，淬火溫度根據(jù)鋼決定，淬火冷卻介質由鋼的淬透性決定，回火溫度的選擇不僅要考慮心部的硬度，而且還要考慮其對滲氮層性能的影響。所以，回火溫度一般比滲氮溫度髙50℃左右。對于形狀復雜、尺寸穩(wěn)定性和變形要求嚴格的鍛件，還應進行穩(wěn)定化

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[熱處理行業(yè)資訊]模具材料的滲碳和滲氮表面處理工藝[ 2023-03-20 10:17 ]

滲碳與滲氮，一般是指鋼的表面化學熱處理。1.滲碳滲碳必須用低碳鋼或低碳合金鋼，可分為固體、液體、氣體滲碳三種。應用較廣泛的氣體滲碳，加熱溫度900-950℃。滲碳深度主要取決于保溫時間，一般按每小時0.2-0.25毫米估算。表面含碳量可達百分之0.85-1.05。滲碳后必須熱處理，常用淬火后低溫回火，得到表面高硬度、心部高韌性的耐磨抗沖擊零件。鋼的滲碳，就是將低碳鋼在富碳的介質中加熱到高溫(一般為900-950℃)，使活性碳原子滲入鋼的表面，以獲得高碳的滲層組織。隨后經(jīng)淬火和低溫回火，使表面具有高硬度、耐磨性及疲勞

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[熱處理行業(yè)資訊]鍛件的化學熱處理[ 2023-03-03 13:46 ]

鍛件的化學熱處理是將鍛件置于適當?shù)幕钚越橘|中加熱、保溫，使一種或幾種元素滲入到鋼的表層，以改變其化學成分、組織和性能的熱處理工藝?；瘜W熱處理的主要特點是：表層不僅有組織的變化，而且有成分的變化，故性能改變的幅度大。其主要作用是強化和保護金屬表面。最常用的化學熱處理方法是滲碳、滲氮和碳氮共滲。（1）鍛件的滲碳將鍛件在滲碳介質中加熱并保溫使碳原子滲人表層的化學熱處理工藝。目的是使低碳鋼件表面得到高碳，經(jīng)適當?shù)臒崽幚恚ù慊?低溫回火）后獲得表面高硬度、高耐磨性，而心部仍保持一定強度及較高的塑性、韌性。適用于同時受磨損和較

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[熱處理行業(yè)資訊]模具常用熱處理工藝[ 2023-02-20 10:16 ]

模具熱處理包括模具材料熱處理和模具零件熱處理。模具材料熱處理：在鋼廠內完成，保證鋼材質量，如基本力學性能，金相組織要符合國家標準或行業(yè)標準。特點是大型工業(yè)爐中大批量生產。模具零件熱處理：在模具制造廠完成，或專業(yè)熱處理廠完成。特點是小批量或單件生產，工藝復雜多樣，設備精良。熱處理工藝方法，分預備熱處理和最終熱處理。常用方法有：正火、退火、淬火、調質、滲碳及氮化等。

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[熱處理行業(yè)資訊]一文讀懂|滲碳后滲碳層怎么檢測[ 2022-06-14 10:49 ]

金相檢測中滲碳層的金相分析，金相檢測在現(xiàn)代工業(yè)生產中應用越來越廣泛，是研究材料的重要手段，金相分析儀器在國內市場中的需求也越來越多。滲碳淬火金相分析是金相分析的一個部分。滲碳是將碳元素滲入鋼的表面，使零件表面碳含量增加，隨后通過淬火使表面得到高的硬度，而芯部硬度較低并且具有良好的韌性的低碳馬氏體組織，有固體滲碳、液體滲碳、氣體滲碳，目前主要使用氣體滲碳。過程包含：原材料---預備熱處理—滲碳—淬火回火 &nb

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[熱處理行業(yè)資訊]滲氮、滲碳又有什么異同點[ 2022-05-27 16:56 ]

滲氮，是在一定溫度下一定介質中使氮原子滲入工件表層的化學熱處理工藝。常見有液體滲氮、氣體滲氮、離子滲氮。傳統(tǒng)的氣體滲氮是把工件放入密封容器中，通以流動的氨氣并加熱，保溫較長時間后，氨氣熱分解產生活性氮原子，不斷吸附到工件表面，并擴散滲入工件表層內，從而改變表層的化學成分和組織，獲得優(yōu)良的表面性能。如果在滲氮過程中同時滲入碳以促進氮的擴散，則稱為氮碳共滲。常用的是氣體滲氮和離子滲氮。一、滲氮的原理滲入鋼中的

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[熱處理行業(yè)資訊]導軌滑塊的熱處理工藝[ 2022-04-21 10:24 ]

導軌是機床上的基準面,也是保證機床運動精度的基礎。因導軌在工作時,導軌面要承受不同方向的力,主要是承受滑動摩擦或滾動摩擦,所以導軌在長時期使用后,導軌面發(fā)生磨損,精度下降,在導軌低速相對移動時產生爬行,影響了機床的使用壽命。因此,要保持導軌的精度,除與機械加工的尺寸精度有關外,還取決于導軌本身的耐磨性。要提高導軌的抗磨損性,必然是通過選擇合理的材料和其正確的熱處理工藝手段來達到。目前，滑塊表面強化熱處理最主要的方法是滲碳淬火。滲碳是化學熱處理技術的一種，經(jīng)過淬火和回火處理后，可在確保心部有一定的強度和韌性的前提下，

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[熱處理行業(yè)資訊]物理金相檢驗技能到底有多重要？[ 2022-03-10 14:38 ]

金屬材料內部組織結構極其豐富，有奧氏體、鐵素體、滲碳體、珠光體、萊氏體、馬氏體、貝氏體，還有很多不同類型的夾雜物。通過顯微鏡，我們可以看到一個不一樣的世界。零件的失效分析包括服役前的廢品和服役后的失效件。在廢品和失效件的分析中，通過“望、聞、問、切”，再根據(jù)鑒別和判斷，給生產工藝和使用過程提出改進意見和建議，金相組織檢驗在這里無疑發(fā)揮著極其重要的作用。服役前的廢品，即生產制造過程中發(fā)生質量問題的零件，比如零件在熱處理淬火時發(fā)生了開裂，究竟是純粹的熱處理問題，還是熱處理前鍛造的問題，抑或是鍛造

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[熱處理行業(yè)資訊]齒輪就這么選材料及熱處理工藝[ 2022-03-08 16:26 ]

選擇齒輪材料及其熱處理時，主要是根據(jù)齒輪的傳動方式、載荷性質與大小、傳動速度和精度要求等工作條件，同時還要考慮，依據(jù)齒輪模數(shù)和截面尺寸提出的鋼材淬透性及齒面硬化要求、齒輪副的材料及硬度值的匹配等問題。齒輪所用的材料各種各樣，如各種鑄鐵、鋼、粉末冶金材料、非鐵合金（如銅合金）及非金屬材料都可用來制作齒輪，其中鋼是使用最廣泛的材料，包括各種低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼和合金鋼等。對鋼鐵材料齒輪進行適當熱處理（如正火與退火、整體淬火回火、調質、滲碳、滲氮、表面淬火等），其目的是為了能夠提高鋼鐵的使用性能，充分發(fā)揮材料的能力，同

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[熱處理行業(yè)資訊]熱處理在減速機中的作用[ 2021-07-30 16:32 ]

　　熱處理是減速機制造中的一個非常重要的環(huán)節(jié)，但是很多用戶并不了解這種熱處理的作用，所以為了方便大家的了解，接下來就其作用進行介紹。　　1、表面淬火：常見的表面淬火方法有高頻淬火和火焰淬火兩種。高頻淬火一般適用于一些小尺寸的齒輪，而火焰淬火就適用與大尺寸的齒輪。表面淬火的淬火部分包括齒根的底部，這樣的效果會比較好。表面淬火的常用材料是碳含量為0.35%~0.5%的鋼材，這樣的齒面硬度會高點。　　2、滲碳淬火：滲碳淬火的齒輪具有比較大的承載能力，但是一定要采用磨齒來解決由于熱處理造成的變性，從而保證它的精度?！　?、

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[熱處理行業(yè)資訊]熱處理加工汽車配件的介紹[ 2021-05-14 15:46 ]

　　對于一些產品在它的生產過程中是需要進行熱處理加工的，對于汽車配件也是一樣，不過對于它來說在進行加工時需要注意的地方有很多，而且在這個過程中的耗能是很大，那么具體是什么樣的呢？　　汽車配件熱處理加工過程耗能很大，因此需要致力于降低每一處理階段所耗能量，這就包括爐改進、滲碳工藝控制、淬火介質、冷卻速度等。但這些過程的操作運行直接與被處理不同成分的鋼材特性及淬硬性有關。為了滿足先進熱處理技術要求，從冶煉著手研究各種不同類型的鋼，這些鋼及相關工藝技術的提高，大大提高了汽車配件的性能和加工生產率。為了獲得汽車產品中高質量

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[熱處理行業(yè)資訊]熱處理廠家有什么價值?[ 2021-04-19 11:22 ]

金屬熱處理是一種特定的制造工藝方法，將金屬材料產品的工件放入相應的物質中，加熱到合適的溫度，然后在該溫度下保持相應的時間，然后以不同的速率冷卻。金屬熱處理通常不改變產品工件的外觀和整體成分，而是通過改變產品工件內部的微觀結構或改變產品工件表層的成分來不斷提高產品工件的應用性能。其特點是不斷提高產品的本質質量。從而改變產品工件的應用性能。比如可以提高硬度、延展性、耐磨性、硬度等。其具體方法通常包括時效、回火、淬火、回火、滲碳、滲氮等。在今天的社會生產中，金屬材料得到了廣泛的應用，尤其是鋼鐵材料在工業(yè)中的應用。農業(yè)。交

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[熱處理行業(yè)資訊]什么是真空熱處理加工？[ 2021-03-16 16:32 ]

真空熱處理所在的真空環(huán)境指的是低于一個大氣壓的氣氛環(huán)境，包括低真空、中等真空、高真空等，所以，真空熱處理實踐也歸于氣氛控制熱處理?！　≌婵諢崽幚硎侵笩崽幚砉に嚨南?shù)和部分在真空狀態(tài)下進行的，真空熱處理能夠完成簡直一切的慣例熱處理所能涉及的熱處理工藝，但熱處理質量大大提高?！　∨c慣例熱處理比較，真空熱處理加工技能可一起完成無氧化、無脫碳、無滲碳，可去掉工件外表的磷屑，并有脫脂除氣等效果，然后達到外表光亮凈化的效果?！　∫弧⒄婵諢崽幚砑庸ぜ寄艿倪\用　　其實，真空熱處理加工技能在國外運用的較早，美國和日本在1968年，先

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[熱處理行業(yè)資訊]熱處理廠家的主要作用是什么？[ 2021-01-26 10:31 ]

金屬熱處理是將金屬材料產品工件放到相應的物質中加溫到適合的溫度，并在此溫度中保持相應時間后，又以不一樣速率制冷的一類制作工藝具體方法。金屬熱處理通常不更改產品工件的樣子和總體的成分，只是根據(jù)更改產品工件內部的顯微機構，或更改產品工件表層的成分，持續(xù)改善產品工件的應用性能。其特性是持續(xù)改善產品工件的本質品質。進而更改產品工件的應用性能。例如可使產品工件提高硬度、延展性、耐磨損、硬度等。它的具體方法通常有：時效、調質、淬火、回火、滲碳、氮化等。在當今社會生產中，金屬材料的應用是十分廣泛的，尤其是鋼鐵材料，在工業(yè)。農業(yè)。

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[熱處理行業(yè)資訊]金屬材料表面硬化的三大方法及其應用范圍[ 2021-01-19 13:28 ]

設計中常常需要對金屬材料表面進行硬化處理以提高耐磨性、耐蝕性、耐熱性和疲勞強度。常用的表面硬化方法有：滲碳淬火、氮化、表面淬火等。1、滲碳處理在滲碳爐中將低碳鋼表面碳含量增至規(guī)定范圍然后進行淬火，使表面硬度達到HRc56～62，然后低溫回火以消除應力和穩(wěn)定組織。滲碳采用的是專用滲碳鋼，如20Cr、20CrMnTi、320CrNiMo、20Cr2Mn2Mo、17Cr2Ni2Mo等，設計時可根據(jù)工件尺寸和心部強度要求來選擇材料和滲碳層深度；不應過度使用材料和加大滲碳層深，否則將造成生產成本增加。通常情況下，有效截面尺寸

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熱處理行業(yè)國家標準制定者A股代碼：002530

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