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[熱處理行業(yè)資訊]鍛造廠滲碳鍛件的常見缺陷及對策[ 2023-06-14 14:11 ]

由于滲碳處理的時間長，溫度高，工藝過程復(fù)雜，因此影響滲碳質(zhì)量的因素較多。分析滲碳過程中出現(xiàn)質(zhì)量缺陷的原因，及時處理存在的問題，將有利于指導(dǎo)滲碳的工藝技術(shù)和生產(chǎn)。在含鉻、錳及硅等合金元素的滲碳鋼滲碳淬火后，在滲層表面組織中出現(xiàn)沿晶界呈斷續(xù)網(wǎng)狀的黑色組織。出現(xiàn)這種黑色組織的原因，可能是由于滲碳介質(zhì)中的氧向鋼的晶界擴(kuò)散并與晶界處的合金元素，如Ti、Si、Mn、Al、Cr等發(fā)生氧化反應(yīng)，形成金屬氧化物，即所謂的內(nèi)氧化；也可能由于氧化使晶界上及晶界附近的合金元素貧化，導(dǎo)致淬透性降低，結(jié)果淬火時出現(xiàn)屈氏體非馬氏體組織。預(yù)防黑色

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[熱處理行業(yè)資訊]一文讀懂|滲碳后滲碳層怎么檢測[ 2022-06-14 10:49 ]

金相檢測中滲碳層的金相分析，金相檢測在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用越來越廣泛，是研究材料的重要手段，金相分析儀器在國內(nèi)市場中的需求也越來越多。滲碳淬火金相分析是金相分析的一個部分。滲碳是將碳元素滲入鋼的表面，使零件表面碳含量增加，隨后通過淬火使表面得到高的硬度，而芯部硬度較低并且具有良好的韌性的低碳馬氏體組織，有固體滲碳、液體滲碳、氣體滲碳，目前主要使用氣體滲碳。過程包含：原材料---預(yù)備熱處理—滲碳—淬火回火 &nb

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[熱處理行業(yè)資訊]導(dǎo)軌滑塊的熱處理工藝[ 2022-04-21 10:24 ]

導(dǎo)軌是機(jī)床上的基準(zhǔn)面,也是保證機(jī)床運(yùn)動精度的基礎(chǔ)。因?qū)к壴诠ぷ鲿r,導(dǎo)軌面要承受不同方向的力,主要是承受滑動摩擦或滾動摩擦,所以導(dǎo)軌在長時期使用后,導(dǎo)軌面發(fā)生磨損,精度下降,在導(dǎo)軌低速相對移動時產(chǎn)生爬行,影響了機(jī)床的使用壽命。因此,要保持導(dǎo)軌的精度,除與機(jī)械加工的尺寸精度有關(guān)外,還取決于導(dǎo)軌本身的耐磨性。要提高導(dǎo)軌的抗磨損性,必然是通過選擇合理的材料和其正確的熱處理工藝手段來達(dá)到。目前，滑塊表面強(qiáng)化熱處理最主要的方法是滲碳淬火。滲碳是化學(xué)熱處理技術(shù)的一種，經(jīng)過淬火和回火處理后，可在確保心部有一定的強(qiáng)度和韌性的前提下，

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[熱處理行業(yè)資訊]熱處理在減速機(jī)中的作用[ 2021-07-30 16:32 ]

　　熱處理是減速機(jī)制造中的一個非常重要的環(huán)節(jié)，但是很多用戶并不了解這種熱處理的作用，所以為了方便大家的了解，接下來就其作用進(jìn)行介紹?！　?、表面淬火：常見的表面淬火方法有高頻淬火和火焰淬火兩種。高頻淬火一般適用于一些小尺寸的齒輪，而火焰淬火就適用與大尺寸的齒輪。表面淬火的淬火部分包括齒根的底部，這樣的效果會比較好。表面淬火的常用材料是碳含量為0.35%~0.5%的鋼材，這樣的齒面硬度會高點(diǎn)。　　2、滲碳淬火：滲碳淬火的齒輪具有比較大的承載能力，但是一定要采用磨齒來解決由于熱處理造成的變性，從而保證它的精度?！　?、

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[熱處理行業(yè)資訊]金屬材料表面硬化的三大方法及其應(yīng)用范圍[ 2021-01-19 13:28 ]

設(shè)計(jì)中常常需要對金屬材料表面進(jìn)行硬化處理以提高耐磨性、耐蝕性、耐熱性和疲勞強(qiáng)度。常用的表面硬化方法有：滲碳淬火、氮化、表面淬火等。1、滲碳處理在滲碳爐中將低碳鋼表面碳含量增至規(guī)定范圍然后進(jìn)行淬火，使表面硬度達(dá)到HRc56～62，然后低溫回火以消除應(yīng)力和穩(wěn)定組織。滲碳采用的是專用滲碳鋼，如20Cr、20CrMnTi、320CrNiMo、20Cr2Mn2Mo、17Cr2Ni2Mo等，設(shè)計(jì)時可根據(jù)工件尺寸和心部強(qiáng)度要求來選擇材料和滲碳層深度；不應(yīng)過度使用材料和加大滲碳層深，否則將造成生產(chǎn)成本增加。通常情況下，有效截面尺寸

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[熱處理行業(yè)資訊]齒輪零件熱處理變形及控制方法[ 2020-10-26 16:38 ]

現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展對齒輪傳動精度的要求越來越高，既要求承載能力高，使用壽命長，安全可靠，同時還要求體積小、質(zhì)量輕、傳動平穩(wěn)噪聲低，而能達(dá)到以上各項(xiàng)要求的只有滲碳淬火并磨齒的齒輪。然而，熱處理變形卻一直是我國齒輪生產(chǎn)中.需要攻克的一道難關(guān)。這是由于影響滲碳熱處理變形的因素太多，包括材料的化學(xué)成分和淬透性、齒輪的幾何形狀、預(yù)先熱處理的組織、零件裝夾方式、淬火溫度和時間淬火介質(zhì)、淬火方式等。1、熱處理變形原因淬火時，淬火應(yīng)力越大，相變越不均勻；比容差越大，則淬火變形越嚴(yán)重。通過對齒輪滲碳淬火冷卻時各部位的冷卻速度、組織及硬度

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[熱處理行業(yè)資訊]機(jī)械加工制造為何要開展調(diào)質(zhì)處理[ 2020-09-12 09:34 ]

機(jī)械加工是利用機(jī)床設(shè)備對零件進(jìn)行加工的一種加工工藝，機(jī)械加工對零件加工前后會進(jìn)行相應(yīng)的熱處理工序，那么為什么要對機(jī)械加工零件進(jìn)行熱處理呢？1.去除毛坯的內(nèi)應(yīng)力。多用于鑄件、鍛件、焊接件。2.改善加工條件，使材料易于加工。如退火、正火等。3.提高金屬材料的綜合機(jī)械性能。如，調(diào)質(zhì)處理。4.可以提高材料硬度。如淬火，滲碳淬火等。機(jī)械加工零件進(jìn)行相應(yīng)的熱處理工序，這樣有助于提高機(jī)械加工零件的硬度、耐磨性以及強(qiáng)度，讓加工零件的精度及使用壽命大大的加強(qiáng)。

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[常見問題]齒輪滲碳淬火后是否還能檢測毛坯的材料缺陷[ 2019-12-16 14:52 ]

齒輪滲碳淬火后是否還能檢測毛坯的材料缺陷1 建議通過檢查心部組織、晶粒度判斷正火好壞？混晶否？2 垂直分模面檢測鍛造流線分布是否合理？3 夾雜物可以檢測，但其他材料缺陷不好檢測了。

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[熱處理行業(yè)資訊]常用齒輪的熱處理畸變原因及處理對策[ 2019-11-21 10:02 ]

(1)圓柱齒輪畸變 1)畸變原因。滲碳淬火圓柱齒輪由于花鍵、鍵槽的淬火變形，造成配合不好。這種變形是由于形狀不一引起的質(zhì)量差異所造成。 2)對策。設(shè)計(jì)成不易發(fā)生變形的形狀，如設(shè)計(jì)均勻的幅板孔；開減重槽、孔等，主要是使冷卻均勻進(jìn)行。從設(shè)計(jì)上考慮，在形狀方面不能開減重槽、孔時，可以通過試驗(yàn)，取得變形的定量數(shù)據(jù)，在機(jī)加工時，提前預(yù)留出變形量進(jìn)行預(yù)修正。滲碳后去除輪齒之外的表面滲碳層，然后

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[熱處理行業(yè)資訊]關(guān)于滲碳淬火齒輪畸變的探討[ 2019-08-26 10:50 ]

滲碳淬火齒輪的應(yīng)用較為廣泛，但齒輪在滲碳淬火中產(chǎn)生畸變也是一種普遍現(xiàn)象。引起齒輪熱處理畸變的原因是多方面的，如材質(zhì)、齒輪幾何形狀、冷熱加工工藝等。針對這些原因，并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐，提出了減小滲碳淬火齒輪畸變的一些措施。對于不可避免畸變的齒輪，可通過預(yù)留機(jī)加工余量的方法來補(bǔ)償齒輪的畸變。現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展對齒輪傳動精度的要求越來越高，既要求承載能力高，使用壽命長，安全可靠，同時還要求體積小、重量輕，傳動平穩(wěn) 、噪聲低，這在近年來蓬勃發(fā)展的風(fēng)能發(fā)電機(jī)齒輪箱上得到了體現(xiàn) 。而能達(dá)到以上各項(xiàng)要求的只有滲碳淬火并磨齒的齒輪。然

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[熱處理行業(yè)資訊]熱處理與機(jī)械加工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)[ 2019-08-08 16:39 ]

對于機(jī)械切削加工，一般機(jī)加工硬度最好在HRC30左右；但由于性能要求，需要較高硬度+后切削，硬度可以在HRC35~40。除了特殊銑齒等情況，硬度在HRC50左右也能切削；當(dāng)然，現(xiàn)在國產(chǎn)刀具還不行，大部分需要進(jìn)口美國/德國的?！　〗?jīng)滲碳淬火熱處理后一般孔內(nèi)徑變形成橢圓，孔徑變小，<Φ10留磨量為2-4絲；Φ10-Φ20為5-8絲；Φ20-Φ30為10-12絲；Φ30-Φ40為20絲；>Φ40為30絲以上，我們的零件壁厚在10mm左右，另外控制敏感零件的熱處理變形量，預(yù)熱工序也是十分必要的?！　〗K鍛溫度

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[熱處理行業(yè)資訊]滲碳淬火熱處理工藝對齒輪變形的影響[ 2019-01-19 09:58 ]

在硬齒面齒輪的制造中，滲碳淬火是主要的熱處理工藝方式，但齒輪經(jīng)滲碳淬火后易產(chǎn)生變形。影響齒輪滲碳淬火變形的因素有很多，主要包括齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、原材料質(zhì)量、鍛造質(zhì)量、毛坯的預(yù)備熱處理、機(jī)械加工（包括冷熱工藝配合）及滲碳淬火工藝等。各因素間相互影響，難以控制，變形控制已經(jīng)成為國內(nèi)外齒輪制造中的技術(shù)難點(diǎn)之一。但齒輪變形趨勢方面也存在著一定的規(guī)律，所以在控制變形的措施上也是有許多共性的。青島豐東熱處理采用多種方法減小變形，或根據(jù)變形規(guī)律采取反制措施控制齒輪的滲碳淬火變形，首先介紹滲碳淬火熱處理工藝對齒輪變形的影響。1、錐

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[熱處理行業(yè)資訊]大型滲碳齒圈淬火畸變及控制[ 2019-01-17 09:37 ]

大型齒圈結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于其壁薄、徑長比（外徑/ 齒寬）大，其滲碳淬火畸變大、不規(guī)則且難以控制，較大畸變量直接影響產(chǎn)品質(zhì)量和后序的加工效率，導(dǎo)致后序加工余量不均勻，影響齒面有效硬化層深和齒面硬度，從而降低齒圈的強(qiáng)度、承載能力和疲勞強(qiáng)度，最終降低齒圈的使用壽命。1零件概況以某大型薄壁齒圈，材質(zhì)為20CrMnMo，螺旋角7°右旋，齒面要求硬度58~62 HRC，心部要求硬度30~42 HRC，工藝有效硬化層深3.3~3.8 mm，橢圓度要求< 3 mm，成品示意簡圖見圖1。圖1所示齒圈，滲碳后直徑縮小1~3mm

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[熱處理行業(yè)資訊]氮化處理有哪些特點(diǎn)？[ 2018-06-13 09:00 ]

氮化處理是將鋼鐵零件放在滲氮介質(zhì)中，在一定溫度下保溫，使氮原子滲入工件表面層的熱處理工藝。(1)氮化處理優(yōu)點(diǎn)經(jīng)氮化處理的零件具有以下優(yōu)點(diǎn)：①高硬度和高耐磨性對38CrMoAlA等氮化鋼制零件，氮化后的表層硬度可以提高到HV1000～1200，相當(dāng)于HRC70左右。這顯然是一般淬火或滲碳淬火處理達(dá)不到的。尤其寶貴的是，這種高硬度可在500℃左右長期保持不下降。由于硬度高，耐磨性也很好，能抗各種類型的磨損。②較高的疲勞強(qiáng)度氮化后，零件表面形成的各種氮化物相的比容比鐵大，因

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[熱處理行業(yè)資訊]提高產(chǎn)品表面硬度的熱處理[ 2018-06-04 09:00 ]

提高產(chǎn)品表面硬度的熱處理主要有滲碳熱處理、氮化熱處理（滲氮熱處理）、高周波處理。一、滲碳熱處理﹝HC﹞滲碳熱處理就是在低碳鋼的表面，滲入碳量使成高碳鋼，然后再將其表面硬化的熱處理方法。只滲入碳雖然可使其硬化，但其狀況不太明顯，故再進(jìn)行淬火處理，也就是要將滲碳及淬火兩種操作均予利用才算正確的方法，此即稱為滲碳淬火。經(jīng)過滲碳淬火的工件外硬內(nèi)柔，由于能提高耐磨耗性、耐疲勞性、耐沖擊性，故廣泛應(yīng)用于機(jī)械零件的表面。二、氮化﹝HNT﹞所謂的氮化熱處理就是在鋼的表面滲入氮?dú)?，而使其硬化的方法。由于在鋼中滲入氮，變成氮化鐵時硬度

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[熱處理行業(yè)資訊]化學(xué)熱處理的目的[ 2018-05-15 09:00 ]

1.提高零件的耐磨性采用鋼件滲碳淬火法可獲得高碳馬氏體硬化表層；合金鋼件用滲氮方法可獲得合金氮化物的彌散硬化表層。用這兩種方法獲得的鋼件表面硬度分別可達(dá)HRC58～62及HV800～1200。另一途徑是在鋼件表面形成減磨、抗粘結(jié)薄膜以改善摩擦條件，同樣可提高耐磨性。例如，蒸汽處理表面產(chǎn)生四氧化三鐵薄膜有抗粘結(jié)的作用；表面硫化獲得硫化亞鐵薄膜，可兼有減磨與抗粘結(jié)的作用。近年來發(fā)展起來的多元共滲工藝，如氧氮滲，硫氮共滲，碳氮硫氧硼五元共滲等，能同時形成高硬度的擴(kuò)散層與抗粘或減磨薄膜，有效地提

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[熱處理行業(yè)資訊]化學(xué)熱處理的特點(diǎn)及方法[ 2018-05-08 09:00 ]

化學(xué)熱處理的特點(diǎn) 1.提高零件的耐磨性采用鋼件滲碳淬火法可獲得高碳馬氏體硬化表層；合金鋼件用滲氮方法可獲得合金氮化物的彌散硬化表層。用這兩種方法獲得的鋼件表面硬度分別可達(dá)HRC58～62及HV800～1200。 2.提高零件的疲勞強(qiáng)度滲碳、滲氮、軟氮化和碳氮共滲等方法，都可使鋼零件在表面強(qiáng)化的同時，在零件表面形成殘余壓應(yīng)力，有效地提高零件的疲勞強(qiáng)度。 3.提高零件的抗蝕性與抗高溫氧化性例如，滲氮可提高

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[熱處理行業(yè)資訊]模具的滲碳熱處理工藝[ 2017-08-19 09:00 ]

在滲碳介質(zhì)中加熱保溫，使鋼的表層滲入碳的熱處理過程稱為滲碳。一般情況下，滲碳在臨界相變點(diǎn)Ac3以上(850~ 950℃)進(jìn)行。滲碳是一種最久遠(yuǎn)、應(yīng)用最廣泛的化學(xué)熱處理方法。滲碳后進(jìn)行淬火、回火處理，可以提高模具表面的碳濃度，使硬度、接觸疲勞強(qiáng)度、耐磨性較心部有較大的提高，而心部仍具有一定的強(qiáng)度和良好的韌性。滲層組織：淬火后為碳化物、馬氏體、殘留奧氏體。滲層厚度0.3~1. 6mm，表面硬度57～63HRC。作用與特點(diǎn)：滲碳淬火后提高表面硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度，滲碳溫度較高，工件畸變較大。模具零件滲碳后，都要進(jìn)行淬火

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[常見問題]真空清洗技術(shù)特點(diǎn)是什么？[ 2017-06-26 15:00 ]

真空清洗機(jī)及其技術(shù)特點(diǎn)：真空清洗機(jī)是利用真空清洗和真空干燥的原理進(jìn)行設(shè)計(jì)的。屬于高級清洗設(shè)備。新研制的水系真空清洗機(jī)利用淬火油等揮發(fā)性液體減壓后沸點(diǎn)下降，和油、水、水蒸氣等一起加熱，其沸點(diǎn)也下降的原理進(jìn)行清洗。不使用有機(jī)溶劑，因此對環(huán)境無污染。由于是（真空）減壓清洗，對杯狀或盲孔狀零件清洗效果好?？朔私?、噴淋清洗方式清洗效果差的缺陷，并能夠?qū)嵤┱婵崭稍铮撝?，而且清洗溫度較高。對滲碳淬火后需進(jìn)行低溫回火的零件可實(shí)現(xiàn)清洗、回火一并完成，省略了回火工序，節(jié)省了能源，屬于清潔環(huán)保的清洗技術(shù)。真空清洗機(jī)常用雙室結(jié)構(gòu)，

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[熱處理行業(yè)資訊]真空滲碳技術(shù)是怎樣解決齒輪內(nèi)氧化的?[ 2017-02-18 09:00 ]

(1)真空滲碳技術(shù)解決內(nèi)氧化原理由于真空滲碳是在遠(yuǎn)低于大氣壓10kPa (760Torr)的壓力下完成的，低壓真空滲碳的典型氣壓范圍是400～666 (3～5Torr)，真空條件使得碳原子更容易向鋼材表面轉(zhuǎn)移；同時因?yàn)椴淮嬖跉怏w滲碳工藝中的水煤氣反應(yīng)，因而也就沒有內(nèi)氧化現(xiàn)象。(2)應(yīng)用實(shí)例汽車變速器齒輪與軸齒，原采用常規(guī)滲碳淬火工藝，由于滲碳?xì)夥蛰d氣中存在氧和氧化物，內(nèi)氧化現(xiàn)象無法避免，同時熱處理畸變較大。例1，輸出軸，材料20MnCr5，熱處理技術(shù)要求：表面與心部硬度分別為680～780HV30和350～480H

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