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[熱處理行業(yè)資訊]鍛造廠滲氮鍛件的質(zhì)量怎么控制[ 2023-06-12 14:10 ]

滲氮的發(fā)展雖比滲碳晚，但如今卻已獲得十分廣泛的應用，不但應用于傳統(tǒng)的滲氮鋼，還應用于不銹鋼、工具鋼和鑄鐵等。為了保證滲氮后的鍛件具有良好的綜合力學性能以及使用過程中的尺寸穩(wěn)定性，滲氮前鍛件必須進行調(diào)質(zhì)熱處理以得到穩(wěn)定的回火索氏體組織。這樣的組織也能為獲得良好的氮化層作組織準備。在確定調(diào)質(zhì)工藝時，淬火溫度根據(jù)鋼決定，淬火冷卻介質(zhì)由鋼的淬透性決定，回火溫度的選擇不僅要考慮心部的硬度，而且還要考慮其對滲氮層性能的影響。所以，回火溫度一般比滲氮溫度髙50℃左右。對于形狀復雜、尺寸穩(wěn)定性和變形要求嚴格的鍛件，還應進行穩(wěn)定化

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[熱處理行業(yè)資訊]鍛件中鋼的淬透性及其性能[ 2023-06-07 14:05 ]

1.影響淬透性的因素鋼的淬透性實際上是受珠光體或貝氏體轉(zhuǎn)變的孕育期所控制，凡抑制珠光體或貝氏體等過冷奧氏體分解產(chǎn)物形核的因素均能提高鋼的淬透性，其影響規(guī)律簡要概述如下：(1)合金元素的影響。除鉆以外大多數(shù)合金元素溶入奧氏體后使奧氏體等溫轉(zhuǎn)變圖右移，從而提高鋼的淬透性。(2)奧氏體化溫度的影響。提高奧氏體化溫度將使晶粒長大，奧氏體更加均勻化，從而抑制珠光體或貝氏體的形核率，降低了臨界冷卻速度，可適當提高淬透性。(3)鋼中未溶第二相的影響。鋼中未溶入奧氏體的碳化物、氮化物及其他非金屬夾雜物，由于促進珠光體、貝氏體等相變

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[熱處理行業(yè)資訊]鍛件熱處理中的淬透性和淬硬性是什么意思?[ 2023-02-08 09:51 ]

這兩個概念是熱處理中表示鋼材接受淬火能力大小的指標，是選材、制定熱處理工藝的重要依據(jù)。(1)淬硬性是鋼材在正常淬火條件下可能得到的最高硬度值的大小，是表示鋼淬火時獲得硬度高低的能力。決定鋼淬硬性高低的主要因素是鋼的含碳量，而鋼中的合金元素對淬硬性影響不大。因此，含碳量相當?shù)奶妓劁摵秃辖痄摯慊鸷?，它們的硬度值一般相差不多?2)淬透性是指鋼淬火時可以得到的淬硬層深度的能力，這個指標還與鋼材的尺寸、重量、大小等相關(guān)。嚴格地講，淬透性是鋼的固有屬性，是由鋼的內(nèi)在因素決定的。鋼的淬透性又稱可淬性，是指鋼淬火時得到淬硬層深度

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[熱處理行業(yè)資訊]滲碳齒輪熱處理的變形控制[ 2020-11-23 11:13 ]

滲碳齒輪的熱處理變形直接影響到齒輪的精度、強度、噪聲和壽命，即使在滲碳熱處理后加上磨齒工序，變形仍然要降低齒輪的精度等級。影響滲碳熱處理變形的因素較多，只有控制各方面的因素才能將變形控制到較小程度?？刂讫X輪變形也必須在制造齒輪的全過程中設法去解決?！　?1)齒輪材料冶金因素對變形的影響試驗表明，鋼的淬透性越高，變形越大。當心部硬度高于40HRC時，變形會明顯增大。因此，對鋼的淬透性帶有一定的要求，淬透性帶越窄，則變形越穩(wěn)定，要鋼廠提供“低、穩(wěn)變形”鋼材。A1/N含量比控制在1～2.5范

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[熱處理行業(yè)資訊]氮在鋼中的作用[ 2020-07-27 15:33 ]

一、氮對鋼的顯微組織及熱處理的影響① 氮和碳一樣可固溶于鐵，形成間隙固溶體。② 氮擴大鋼的奧氏體相區(qū)，是一種很強的形成和穩(wěn)定奧氏體元素，其效力約是鎳的20倍，在一定限度內(nèi)可代替部分鎳用于鋼中。③ 滲入鋼表面的氮與鉻、鋁、釩、鈦等元素可生成極穩(wěn)定的氮化物，成為表面硬化和強化元素。④ 氮使高鉻和高鉻鎳鋼的組織致密堅實。⑤ 鋼中殘留氮含量過高會導致宏觀組織疏松或產(chǎn)生氣孔。二、氮對鋼的力學性能的影響① 氮有固溶強化作用，能夠提高鋼的淬透性。② 含氮鐵素體鋼中，在快冷后的回火或在室溫長時間停留時，由于析出超顯微氮化物，可發(fā)生

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[熱處理行業(yè)資訊]齒輪熱處理常用淬火冷卻介質(zhì)考慮哪些方面[ 2019-11-25 11:26 ]

淬火冷卻介質(zhì)是影響淬火工藝和零件熱處理質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。生產(chǎn)實踐已經(jīng)證明，在齒輪熱處理過程中淬火冷卻介質(zhì)的選擇及應用非常重要，如果選擇不當，有可能導致齒輪的淬火質(zhì)量達不到產(chǎn)品的技術(shù)要求，甚至出現(xiàn)廢品。對此，應根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)及性能要求，正確選擇淬火冷卻介質(zhì)，不僅可以改善齒輪的金相組織，提高表面與心部硬度、淬硬層深度，而且還可以防止開裂并減少齒輪淬火變形，提高精度，減小加工余量，從而降低產(chǎn)品成本，提高齒輪熱處理質(zhì)量。齒輪淬火冷卻介質(zhì)的選擇應同時從以下五個方面加以考慮：鋼的碳含量，鋼的淬透性高低，齒輪的有效厚度，齒輪的形

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[熱處理行業(yè)資訊]合金彈簧鋼的性能特點和用途[ 2017-08-21 15:00 ]

彈簧鋼主要用來制造各種彈性元件或有類似性能要求的零件，特別是各種彈簧，如圈簧、板簧等，是一種專用結(jié)構(gòu)鋼。彈簧是利用彈性變形吸收能量以緩和振動和沖擊，或依靠彈性貯存能量以起到驅(qū)動作用。因此，彈簧的材料應具有高的彈性極限、高的強度、高的疲勞極限、足夠的塑性和韌性，一定的淬透性、低的脫碳敏感性和良好的耐熱性及耐蝕性。合金彈簧鋼w(C)一般為0.45%~0.70%。含碳量過高，塑性和韌性降低，疲勞極限也下降。合金彈簧鋼中常加入的合金元素有錳、硅、鉻、釩、鎢等。加入硅、錳主要是提高鋼的淬透性，同時也提高鋼的彈性極限，其中硅的

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[熱處理行業(yè)資訊]合金調(diào)質(zhì)鋼性能特點和用途[ 2017-08-21 09:00 ]

合金調(diào)質(zhì)鋼是指經(jīng)淬火及高溫回火（調(diào)質(zhì)處理）后使用的合金結(jié)構(gòu)鋼。合金調(diào)質(zhì)鋼的w(C)一般為0.25%~0.50%，常加入少量鉻、錳、鎳、硅、硼等合金元素以增加鋼的淬透性，使鐵素體強化并提高韌性；加入少量鉬、釩、鈦等碳化物形成元素，可阻止奧氏體晶粒長大和提高鋼的回火穩(wěn)定性，以進一步改善鋼的性能。例如40Cr鋼是合金調(diào)質(zhì)鋼中最常用的鋼種，其強度比40鋼提高了約30%。合金調(diào)質(zhì)鋼主要用于制造汽車、拖拉機、機床及其他機械上要求具有良好綜合力學性能的重要零件，如機床主軸、齒輪、汽車曲軸、半軸、連桿以及高強度連接螺栓等。用合金調(diào)

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[熱處理行業(yè)資訊]中碳高鉻型耐蝕塑料模具鋼的熱處理[ 2017-08-16 09:00 ]

2Cr13、3Cr13、4Cr13屬中碳高鉻型耐蝕馬氏體不銹鋼。常用的熱處理工藝有軟化處理、調(diào)質(zhì)處理和淬火+回火等。(1)軟化處理由于該類鋼的淬透性好，鋼經(jīng)鍛軋后在空冷條件下也會獲得馬氏體組織，所以這類鋼在鍛軋后應緩慢冷卻，并要及時進行軟化處理。軟化處理有兩種方法：第一是進行高溫回火，將鍛軋件加熱至700~ 800℃保溫2～6h后空冷，使馬氏體轉(zhuǎn)變?yōu)榛鼗鹚魇象w；第二可采用完全退火，將鍛軋件加熱至840~ 900℃保溫2～4h后，以≤25℃/h冷卻至600℃后再空冷。經(jīng)過軟化處理后，2C

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[熱處理行業(yè)資訊]低合金刃具鋼的化學成分[ 2017-06-03 15:00 ]

低合金刃具鋼是在碳素工具鋼的基礎上為改進其淬透性差、淬火易變形、開裂和熱硬性不足等缺陷加入少量合金元素（一般質(zhì)量分數(shù)不高于SU/o）發(fā)展而來的。主要用于制造尺寸精度要求較高且形狀、截面較復雜，但對熱硬性要求不太高的刃具，如鉸刀、絲錐、板牙及輕型模具等。低合金刃具鋼碳的質(zhì)量分數(shù)為wc=0.8%~1.5%，用以保證高的硬度和耐磨性。常加入的合金元素有鉻、錳、硅等，以提高鋼的淬透性和耐回火性，使鋼在200～300℃時仍保持高的硬度（60HRC以上）。還有少量的鎢、釩、鉬等元素，可進一步改善鋼的硬度和耐磨性，細化晶粒，改善

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[熱處理行業(yè)資訊]合金元素對鋼冷卻轉(zhuǎn)變的影響[ 2017-05-10 09:00 ]

(1)合金元素對過冷奧氏體等溫轉(zhuǎn)變圖的影響大多數(shù)合金元素（除鈷外）均能溶入奧氏體，使原子的擴散速度降低，奧氏體穩(wěn)定性增大，使等溫轉(zhuǎn)變圖位置右移，臨界冷卻速度減小，鋼的淬透性提高。通常合金鋼采用冷卻能力較低的淬火冷卻介質(zhì)淬火（如油冷），就可以得到馬氏體組織，從而減小零件的淬火變形和開裂傾向。合金元素不僅使等溫轉(zhuǎn)變圖位置右移，而且對等溫轉(zhuǎn)變圖形狀也有影響。含有非碳化物形成元素及弱碳化物形成元素的低合金鋼，其等溫轉(zhuǎn)變圖形狀與碳素鋼相似，具有一個鼻尖。當碳化物形成元素溶入奧氏體后，由于它們對推遲珠光

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[熱處理行業(yè)資訊]鋼的淬透性的實際意義[ 2017-04-27 16:00 ]

鋼的淬透性是鋼的熱處理工藝性能，在生產(chǎn)中有重要的實際意義。工件在整體淬火條件下，從表面至中心是否淬透，對其力學性能有重要影響。在拉壓、彎曲或剪切載荷下工作的零件，例如各類齒輪、軸類零件，希望整個截面都能被淬透，從而保證這些零件在整個截面上得到均勻的力學性能。選擇淬透性較高的鋼，即能滿足這一性能要求。而淬透性較低的鋼，零件截面不能全部淬透，表面到心部力學性能不同，尤其心部的沖擊韌度很低。鋼的淬透性越高，能淬透的工件截面尺寸越大。對于大截面的重要工件，為了增加淬透層的深度，必須選用過冷奧氏體很穩(wěn)定的合金鋼，工件越大，要

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[熱處理行業(yè)資訊]低合金刃具鋼的熱處理工藝[ 2017-04-07 15:00 ]

低合金刃具鋼的熱處理工藝與碳素工具鋼基本相同，但淬火變形、淬火開裂傾向較小。刃具熱處理包括預備熱處理（球化退火）和最終熱處理（淬火和低溫回火）。由于低合金刃具鋼屬于過共析鋼，鋼中碳化物較多，一般要進行鍛造來改善碳化物的分布，但鍛造后硬度較高，難于切削加工，故鍛后應進行球化退火。低合金刃具鋼的最終熱處理為淬火和低溫回火。由于加入了合金元素，低合金刃具鋼的淬透性較好，淬火可采用油淬或分級淬火，有效地減小了淬火應力和淬火變形。淬火和低溫回火后的組織為細的回火馬氏體、碳化物顆粒和少量殘留奧氏體，硬度可達60HRC以上。

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[熱處理行業(yè)資訊]合金滲碳鋼的熱處理[ 2017-04-06 10:00 ]

由于合金滲碳鋼的碳的質(zhì)量分數(shù)低，生產(chǎn)中常將低、中淬透性的合金滲碳鋼在鍛造之后進行正火熱處理以提高硬度，改善可加工性；對于高淬透性的合金滲碳鋼，可將零件在鍛造之后進行一次空冷淬火，再于650℃左右進行高溫回火熱處理，得到回火索氏體組織以利于切削加工。為保證零件表面具有高的硬度和耐磨性，一般應在滲碳后進行直接淬火或一次淬火及低溫回火熱處理。熱處理后零件表層獲得高硬度和高耐磨性的回火合金馬氏體和合金碳化物組織，表面硬度一般為58~64HRC。心部組織和硬度由合金滲碳鋼的淬透性和尺寸而定，心部若淬透，回火后為低碳回火合金馬

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[熱處理行業(yè)資訊]鋼件淬火中熱應力和組織應力綜合作用下引起的變形[ 2017-03-13 12:00 ]

實際生產(chǎn)中，鋼件的熱處理應力，一般是既有熱應力，又有組織應力，以及組織不均勻所造成的附加應力存在。所謂淬火變形，就是這些應力的綜合作用的結(jié)果（很少遇到因單純的熱應力或組織應力所造成的變形）。然而，究竟產(chǎn)生趨向于何種形式的變形，鋼的淬透性和Ms點的位置具有重要的影響，此二者又取決于鋼的成分等。對于具有一定成分的某種鋼來說，Ms點又取決于其淬火溫度，因為淬火溫度的高低對高溫奧氏體中含碳量及合金元素起決定作用。另外，淬火溫度對熱應力的大小和殘余奧氏體量的多少也有重要影響。其他如冷卻速度、工件形狀、尺寸因素等對淬火應力、淬

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[常見問題]淬火熱處理的目的與鋼的淬透性[ 2017-02-23 09:00 ]

淬火熱處理的目的是提高鋼的硬度、強度和耐磨性，更好地發(fā)揮鋼材的性能潛力。但淬火馬氏體不是熱處理所要求的最終組織，因此在淬火熱處理后，必須配以適當?shù)幕鼗馃崽幚?。工件淬火熱處理時，由表面至心部的冷卻速度是逐漸降低的，只有冷卻速度大于鋼的臨界冷卻速度vc的區(qū)域才能得到全部馬氏體，這區(qū)域就是鋼的“淬硬層”。所謂鋼的淬透性是指鋼在淬火時獲得馬氏體層深的能力。

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[熱處理行業(yè)資訊]38CrMoAl鋼的熱處理性能[ 2016-10-26 09:00 ]

38CrMoAl鋼是常用的典型滲氮用鋼，其中鋁與氮有極大的親和力，是形成氮化物，提高滲氮層強度、硬度的主要合金元素。A1N很穩(wěn)定，到約1000℃溫度在鋼中不發(fā)生溶解。由于鋁的作用使鋼具有良好的滲氮性能。此鋼經(jīng)過氮化熱處理后表面硬度高達1100～1200HV(相當于67～72HRC)。鋼中的鉻、鉬也能形成氮化物，提高滲層硬度；還能提高鋼的淬透性和回火穩(wěn)定性，消除因含鋁造成的晶粒粗大，提高鋼的強度和韌度。此外，鉬還有消除鋼的回火脆性作用。38CrMoAlA鋼的淬透性并不高，油淬時其臨界直徑為Φ30mm左右。厚度在50m

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[熱處理行業(yè)資訊]大件調(diào)質(zhì)熱處理工藝的設計應考慮哪些因素[ 2016-09-14 09:00 ]

大件(直徑≥100mm)調(diào)質(zhì)熱處理時，由于受淬透性、散熱條件及淬火介質(zhì)的限制，心部允許有下貝氏體、細珠光體或鐵素體及上貝氏體；同時，大件內(nèi)部缺陷較多，容易造成較大的內(nèi)應力，所以開裂的傾向較大。其主要考慮因素如下。(1)加熱溫度1)加熱溫度。多采用淬火加熱溫度的上限，以增加鋼的淬透性。2)加熱方式①一般均采用低溫裝爐。對于形狀簡單、直徑小于400mm的碳鋼和低合金鋼工件，可以隨爐升溫，但低溫階段加熱速度不得太快，一般控制在30～70℃/h。②對于形狀較復雜的中合金鋼工件，應分段加熱。低溫階段加熱速度控制在30～

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[熱處理行業(yè)資訊]齒輪滲碳熱處理內(nèi)氧化的產(chǎn)生原因及預防措施[ 2015-06-22 09:00 ]

機車牽引齒輪、凸輪軸等機械零部件，常采用20CrMnTi、20CrNiMo、20Cr等低碳鋼滲碳熱處理后磨削加工而成，表面要求耐磨，心部要求一定韌性。由于內(nèi)氧化對機車牽引齒輪的疲勞性能影響較大，在滲碳熱處理過程中對內(nèi)氧化的控制顯得非常重要。內(nèi)氧化是指滲碳鋼在滲碳熱處理過程中雖然鐵元素未滿足氧化條件，但其中的合金元素如Cr、Mn、Si、Ti滿足氧化條件形成合金氧化物，從而使?jié)B碳鋼表面出現(xiàn)須狀或點狀的脆性氧化物，該氧化物的存在會成為疲勞源，最終導致產(chǎn)品斷裂失效；另外，內(nèi)氧化后的區(qū)域合金元素減少，會導致鋼的淬透性下降。在

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